0132 - Brest Marina du Chateau 8 milles

29/07/2019

Nous avons rejoint la marina du Chateau de Brest avant le début du chantier...

Nous sommes entrés dans l'avant port de Brest avec un vent qui commencait à bien souffler avec des claques au dessus de 30 noeuds.

Dana s'est fait une copine en la personne de 《Leane》, un Elan 31 venu de Finlande, amarré à coté de nous!

Cà Burle dans les grééments ce soir! j'ai vu passer des grains à 45 noeuds à l'anémo dans le port. 

Vus à Brest beaucoup de bateaux voyageurs, des Anglais, des Allemands, des Suédois, des Findandais, 2 bateaux Polonais dont 1 arrivé le 29/07 1 heure après nous juste avant le début du coup de vent en provenance de La Corogne. 

 31/07/2019

Parcours inversé

retour à Camaret

Une date à retenir Brest 2020

quelques images du musée de la Marine

0131 - Camaret 20 Milles

Réconciliation!
Nous naviguons avec le courant et à la voile!
Nous avons quittés le port après le déjeuner, une moule frite et une bière  au Forum des Algues de l'aber Ildut! c'est la fête du village sur le thème les algues.
L'aber Ildut étant le plus grand port goemonier d'Europe.

Navigation sympa au débridé puis sous spi après la pointe Saint Mathieu, voilà qui nous réconcilie avec la navigation. (on a tout fait à la voile, avec un vent entre 5 et 9 noeuds et un courant favorable)

La météo annonce un coup de vent pour demain Lundi Stand by in Camaret...

 

Les Tas de Pois (ou Les Needles Bretons)

 

Camaret

Les épaves de Camaret

 Le calme avant la Tempête 

Fest Noz à Camaret

 

0130 - Aber Ildut 19 milles

nous sommes toujours accompagnés par un train de houle et peu de vent. Nous voulions arriver tôt pour faire une balade donc c'est toujours contrecourant et  au moteur... 😠

Demain nous repartirons dans l'après midi avec le jusant et j'espère avec du vent ce jeu là ne peut plus durer!

Un souvenir me revient à l'aber Ildut, lors de notre passage ici en 2006 avec SilverFox, notre annexe volage nous avait quittés pendant la nuit! le responsable du port l'avait trouvée échouée sur la plage, nous avions récupéré notre bateau rouge à la capitainerie en partant.  Chaud Chaud! 😌

Le phare du Four

Le port de l'Aber Ildut

 

0129 - Aber Wrac'h - 30 Milles

Liaison vers l'aber Wrac'h au moteur entre vent faible et courant contraire c'est Yanmar qui a eu le dernier mot.

L'église de Landéda le bourg proche de l'aber Wrac'h

La Recouvrance en escale à l'aber Wrac'h

0128 - île de Batz - 2.8 Milles

Mouillage devant l'île de Batz

Sur Batz, on ne circule qu’à pieds, à vélo ou… En tracteur ! Car la particularité de l’île, c’est d’être autant une terre maritime qu’un atoll agricole.

Cette île profondément originale, abrite une communauté d’agriculteurs et de pêcheurs dont l’activité rythme la vie quotidienne et façonne le paysage. Un vrai potager sur l’eau où poussent choux-fleurs, carottes, fenouil, échalotes, salades… et une pomme de terre primeurs que les connaisseurs s’arrachent sur les marchés de la région. 

Mais qu’ont de si spécial les légumes de l’île de Batz ? Une inimitable saveur d’iode grâce au goëmon. Cette algue que la mer fournit en abondance est un engrais naturel. Si l’on ajoute à cela que Batz bénéficie, grâce au Gulf Stream, d’un microclimat d’une rare douceur, on comprend que tout pousse sur l’île… Y compris des plantes exotiques ! 

Sur la pointe Pen-Ar-Cleguer, le jardin Georges Delaselle recense 2 500 espèces de végétaux parmi lesquels des cactus, des palmiers, des dattiers des Canaries, des arbres maoris… Un véritable oasis breton.

Notre Voisine pour le déjeuner: la Bisquine   "La Cancalaise"
c'est une réplique de Bisquine construite en 1987 à Cancale elle est gréée en Loutre de pêche à trois-mats avec voiles au tiers.
La Cancalaise est le bateau de pêche le plus voilé de France.Longueur 30 mètres, longueur de coque 18.10 Tirant d'eau 2.50

0128 - Roscoff - 150 milles - brouillard à couper au cutter

le 22/07 à 13:00 Dana quitte Weymouth en direction de Roscoff.
Nous passons très au large du Bill of Portland et du Haut Fond à l'est de la pointe.

Le vent est toujours Sud Ouest autour de 10 noeuds, nous partons au près au 180° en direction du rail de cargos.
Petit à petit dans l'après midi les Bouchons de brume deviennent de plus en plus présents.

En fin de soirée le vent molli en dessous 5 noeuds, nous démarrons le moteur.
L'objectif est de laisser la zone DST Casquets à babord, de façon à traverser le rail à l'ouest du dispositif.

Dans un premier temps nous longeons le rail de cargos, puis à partir de 01:00 nous traversons. Entre temps le soleil s'est couché et la visi est complètement tombée accompagnée d'un brouillard épais!
La traversée s'effectue alors uniquement  aux instruments, AIS visualisé sur l'écran du PC-Raspberry avec Open Cpn complété par le Radar.

Celui-ci permet de vérifier les bateaux sans AIS. On a reconnu 2 cibles, qui sont passées près de nous (-0.5 Mille) sans AIS (j'imagine qu'ils suivaient leur route au radar), j'ajoute que nous n'avons vu aucun feux de navigation à cause du manque de visibilité.

A l'ouest du DST des Casquets le rail de cargos oblique pour rejoindre le DST de Ouessant, mais récupère aussi d'autres flux secondaires, nous avons un peu slalomé et joué à cache cache au milieu de tout cà dans une ambiance ouatée! Nous avons repéré, un moment un cargo de 400 mètres de long! qui est passé à 0.5 milles, sorti la tête dehors pour vérifier  "rien que de la brume!".

Danièle stressée au début par cette navigation en aveugle a fini par participer et prendre en main le logiciel, suivre la progression des cibles en déterminant les distances de sécurité.

Le vent est rentré à l'est ce matin vers 4 H. Nous avons alors navigué avec 15 à vingt noeuds à 120° pendant quelques heures.

Puis le vent a à nouveau  molli, nous avons envoyé le spi pendant un moment, mais le vent  faible associé à la houle résiduelle qui vide les voiles nous ont fait renoncer. Moteur pour finir et rentrer à Roscoff.

 

0127 - Weimouth 46 milles

Encore une belle nav aujourd'hui, au près avec 15 à 20 noeuds de vent.
Contre le courant au début et avec sur la deuxième partie, nous sommes partie à 10:30 et rentrés à Weimouth à 18:30.

L'anecdote de la journée c'est le passage  de la pointe  Saint Alban Head, nous sommes passés près des falaises qui était claires mais le skipper n'avait pas tenu compte du vent contre courant et du raz qui s'était mis en place avec 3.5 de courant contre le vent. L'équipière du bord a été bonne pour la douche salée quand la déferlante est montée à bord, de fait on a tirer un petit contre bord pour s'éloigner de cet endroit malicieux et humide 😛.

Joli port de pêche, Weimouth nous acceuille avec un concert sur le port et nous faisons honneur à un Fish and Ships mérité.

Danièle reprend le travail le 01/08 😠, j'ai des incertitudes sur la météo des derniers jours de juillet compte tenu de l'instabilité de ces derniers jours, en fin de semaine, la Manche sera à nouveau sous régime de vent de sud.

Moralité, nous reprenons la route vers la France, Roscoff probablement, demain après midi avant ce passage de Sud Ouest, afin d'assurer le coup.

Nous voulons profiter du passage de vent, Est à nord annoncé pour mardi Mercredi, et éviter un retour avec du Sud sous la contrainte.

 Les Needles vues de la mer!

Sortie du Solent, vent contre courant ça frise sur l'eau!

 

 Welcome to Weimouth

 

Fish and Ships avant de quitter la Grande Bretagne.