0081 - Retour des Açores J07

U ne semaine déjà que nous sommes en tête à tête avec Dana. 7 Jours que notre ange gardien à tous les deux, me fait passer des mails d'analyse météo, ses conseils.

Grand merci Guy, si tu le veux bien, à mon tour, j'aurais l'occasion de veiller sur ton retour de ce petit paradis au milieu de l'Atlantique quand tu ramèneras "bout au vent" dans quelques semaines ce sera avec plaisir.

Nous ne sommes pas arrivés encore un effort Dana, par moment elle se repose vous êtes d'accord avec moi?

Ce matin nous avons été reçus de façon très festive par les premiers dauphins Espagnols, mais non ils n'ont pas une crête jaune et rouge, idiots!

Grands balais d'accueil, cabrioles, sauts groupés on a tout eu, avec Dana on étaient contents juste avant le ptit dej! (le mien parce que Dana pas de tidej ce matin, elle ne va pas assez vite!) 🤪

Du coup je suis allé placer le pavillon de courtoisie jaune et rouge dans la barre de flèche tribord en lieu et place du pavillon portugais.

Bon ceci dit sérieusement, on est tombés ce matin dans une grosse molle instable, collante, grise, berk, on commence juste à s'en sortir!

Bien dormi cette nuit, la prochaine on sera plus proches des cotes il faudra veiller davantage, ca sera plus compliqué pour le dodo...

Nous commençons à croiser les premiers cargos venant de Ouessant et qui descendent vers le Sud le long de la péninsule ibérique



Les chiffres du jour J07
Distance 127.3
Moyenne 5.3

Données instantannées
Vent 10 secteur 90
Vitesse 5.7
Soleil nuages blancs


La Corogne: 158 nm

0080 - Retour des Açores J06

La navigation se poursuit sereinement.

Hier Dimanche une bonne houle , j'ai beaucoup de difficultés à
à estimer les hauteurs de vagues, donc je vais dire >2 mètres et <3. De cette ondulation d'ouest associé au clapot du vent de nord ouest résultait une mer hachée assez inconfortable.

Le genre de navigation mode shaker qui peut transformer (si on est pas hyper vigilant dans ses appuis), un banal "je vais à la table à carte" en un terrible "je tombe à la table à carte".

En solitaire le risque de chute il faut l'avoir en tête en permanence car les conséquences peuvent être dramatiques. Dit autrement, je n'ai pas d'angoisses mais je fais très attention. 😜

Ce matin la houle s'est bien tassée, et le vent aussi a bien baissé 🤨 après une nuit sous 1 ris pour 15 à 20 nœuds de vent nous étions dans les temps des 170 nm / 24 h.

J'ai de petits soucis de désamorçage du moteur, l'origine serait à priori au niveau de la durite qui vient du réservoir au pré filtre qui serait bouchée. Je vais me dépanner en branchant un réservoir de secours (jerrycan) Merci Alain et Guy pour les conseils.



Les chiffres du jour J06
Distance 155
Moyenne 6.45

Données instantannées
Vent 8 secteur 060
Vitesse 5
Nuageux


La Corogne: 260 nm

Sécurité Sécurité Sécurité

0079 - Retour des Açores J05

La Bascule de vent au nord ouest d'hier soir est bien agréable, d'abord parce qu'on a gagné en vitesse et on fait une route directe sur La Corogne, sans tirer des bords de largue.
On évoque à bord un Eta pour mercredi dans la nuit. (La nuit ce n'est pas gloglop mais on est encore loin)

Les nouvelles de l'oeil vert de guerrier aperçu la nuit précédente c'était bien un Mini de la course les Acores les Sables:  Balaou solo sailor   dossard 950 catégorie Proto (CHAMPION Francois)  résultat aux Sables 8ème (informations complètées  le 07/09 à partir du MMSI)

Sommeil réduit et décalé cette nuit, 2 raisons, j'ai veillé pour les minis dont certains sont encore proches et puis les conditions devenaient musclées dans la nuit autour de 25 nds, j'ai mis le pilote sous surveillance.

Justement en parlant de ça, je voudrais rendre un vibrant hommage à mon équipier Dédé, il n'est pas bavard, au niveau conversation, on pourrait même dire tendance "psycho rigide", (mais chez lui ça ne gêne pas), nom de famille Raymarine, il est wonderfull, il fait parfaitement son boulot, jamais d'erreur, bref je l'adore, un mec top le Dédé.

Tout va bien à bord la routine...

Les chiffres du jour J05
Distance 166.1
Moyenne 6.92
2 eme perf de l'année le record est toujours à 170 établi le 29/05

Données instantanées
Vent 18.2 secteur 330
Vitesse 6.7
Ciel plombé gris, pas froid, (21 ds le bateau) tentative du soleil de temps en temps.
Mer légèrement hachée de Nw sur une houle de Sw.

Mon point d'atterrissage sur La Corogne: 378 nm

Ils font partis du voyage

0078 - Retour des Açores J04

La routine s'est installée à bord de Dana.
La vie oscille entre les cycles de sommeil, les repas, vérifier le réglage des voiles, barrer un petit peu de temps en temps afin de toujours bien sentir le bateau et le travail de bureau à la table à carte que l'on peut détailler de cette façon:
- Analyser et réfléchir à l'évolution de la météo
- choisir suivre et contrôler la route
- écrire les mails et sms
- gérer l'article journalier du blog.

Finalement le temps passe trop vite comme à terre 🤨.

J'ai bien dormi la nuit dernière bien que l'alarme Ais m'eusse réveillé à 02:30.
Il n'y avait pas de danger immédiat, juste un voilier qui débordait Dana sous le vent à 1.3 milles, mais surtout à 15 noeuds.

La tête sortie sous la capote, j'ai vu son oeil vert de guerrier impitoyable me regarder. 🤢 

Il y a 25 ans j'aurais dit, c'est un multicoque ou un bateau type vendée globe mais je suppose que c était un mini de la course retour les Açores les Sables, à 15 noeuds avec un bateau de la taille d'un Muscadet, des sauvages.

Il faisait un cap un peu plus près du vent que Dana et sa vitesse oscillait entre 11 et 15 noeuds, il y avait autour de nous à cet instant 20 noeuds de vent établi. J'ai noté le matricule du coupable! Son mmsi 227832820. (Dana était entre 7 et 8 noeuds au même moment)

Je pari pour le bateau de tête dont m'a parlé Guy. Une chose est sur, il n'a surement pas dormi aussi bien que moi 😊.

Il a laissé son Ais actif uniquement tant qu'il a été dans mon périmètre pour se signaler, ensuite celui-ci a été vite masqué. (Guerrier impitoyable en mode furtif)

C'était les petits potins de la nuit à bord de Dana... 😁

J'attend que vent remonte un peu vers le nord pour empanner, d'après le fichier que je viens de télécharger ça serait plutôt pour ce soir à priori.

Les simulations de route directe me font passer trop au nord, pour éviter une bulle sans vent dans le golf.

J'ai donc décidé de m'arrêter à La Corogne et probablement à Viviero avant de rentrer sur la Bretagne Sud. (Guy et Cathy m'ont d'ailleurs bien vendu ces 2 escales!) Et quand je repartirai la bulle aura peut être fait pooôfff!

Les simulations nord me conseillaient d'aller virer au sud de la mer d'Irlande, à 200 nm, pour finalement pointer ensuite sur la pointe de Bretagne. Je préfère rester au sud pour le moment et faire une halte en Espagne. 😊

Actuellement à la Latitude de Cap Finisterre, la température a déjà baissée par rapport à celle de l'archipel, petit paradis dont je commence déjà à être nostalgique. 😖


Les chiffres du jour:
Distance 153.7
Moyenne 6.40

Données instantanées
Vent 19 secteur 260
Vitesse 8.3
Soleil essaie de perçer un ciel plombé gris
Petite houle de sud ouest qui pousse Dana vers cap Finisterre


Bon allez à demain, moi je vais faire la sieste

0077 - Retour des Açores J03

Dana continue sa course au petit trot sur la houle de l'Atlantique. Nous avons débordé la bulle anticyclonique par sa face ouest.

Le jeu consiste maintenant à escalader en direction plein nord avec le vent de sud ouest bien établi, je tournerai a droite en abattant quand le vent passera au secteur NW

Je ne veux pas d'ennui avec le spi, genre coquetier ou autre, moralité on fait tout sous génois et GV.

Nous remontons bien, ainsi la latitude de Baiona joli port de Galice est maintenant dépassée.

Oui je sais pour la longitude, peut mieux faire... 😁 ca va s'arranger après la bascule du vent au Nw à partir de Dimanche. Dana pourra mettre le cap sur la Bretagne, au moins pendant 3 jours, après on verra ce que nous réserve Eole pour le Final.

Guy me confirme que les minis 6.5 de la course les Sables , Horta, Les Sables arrivent derrière moi. Ca va étre un peu frustrant de les voir passer a donf sous spi 😚.

Le pilote travaille bien, une merveille, j'en profite pour lire (en ce moment pour l'amour d'une ile de Armelle Guilcher), dormir et étudier la nav bien sûr.

Un peu plus tot que prévu. Depuis quelques heures le vent refuse régulièrement ce qui m'oblige à abattre
En réalité le pilote est en mode vent et cette adaptation du cap il le fait automatiquement à mesure que le vent évolue. Chauffeur clignotant à droite !

Les chiffres du jour J03
Distance: 123.50
Moyenne: 5.14

Instantanées 14:00
Position:
42 43 800 N
23 43 465W
Vent 15.4 secteur 270
Vitesse 6.6
Soleil 100%


Le baromètre baisse doucement preuve qu'on s'éloigne de l'anticyclone -2 mb par rapport à hier matin.
Arzal à un peu moins de 950 milles

Je dors avec ma tablette près des oreilles